如果想要通過(guò)脫硝催化劑來(lái)實(shí)現(xiàn)反應(yīng)的話，在進(jìn)行操作的時(shí)候，也是需要考慮到其他的反應(yīng)要求，尤其非常關(guān)鍵的溫度、PH值等等，而且對(duì)于氧化物與還原物來(lái)說(shuō)，也要有所選擇。所以在這方面我們要注意不同的細(xì)節(jié)，特別是一些注意事項(xiàng)，都要特別的留意。工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的脫硝反應(yīng)是非常重要的，它的類型也比較多，比如在進(jìn)行保溫管生產(chǎn)的時(shí)候，其生產(chǎn)工藝在這方面也是包括這個(gè)反應(yīng)，而對(duì)于鍍鋅反應(yīng)來(lái)說(shuō)，也存在這樣的過(guò)程，而對(duì)于水循環(huán)反應(yīng)來(lái)說(shuō)，也有這樣的反應(yīng)，為此我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候，要注意不同的關(guān)注點(diǎn)。

水蒸氣的影響

對(duì)于大多數(shù)運(yùn)行中的煙氣 SCR脫硝裝置中，都應(yīng)避免水蒸氣的凝結(jié)。凝結(jié)在脫硝催化劑上的水會(huì)將飛灰中的有毒物（堿金屬，鈣，鎂）轉(zhuǎn)移到脫硝催化劑上，從而導(dǎo)致脫硝催化劑失活。另外會(huì)使飛灰硬化并阻塞脫硝催化劑，使吹灰裝置的性能下降。燃油鍋爐中毒的危險(xiǎn)較大，主要是由于水溶性堿金屬含量較高。如果鍋爐燃用生物質(zhì)燃料，中毒現(xiàn)象會(huì)變得嚴(yán)重，這是因?yàn)檫@些燃料中水溶性的K含量較高。

 飛灰的影響

飛灰是造成脫硝催化劑堵塞的一個(gè)主要原因，飛灰小顆粒沉積在脫硝催化劑孔隙中，阻礙 NOx、 和到達(dá)脫硝催化劑表面，從而引起脫硝催化劑失活。同時(shí)飛灰還容易造成脫硝催化劑的磨損。降低脫硝催化劑堵塞和磨損的措施主要有：

1）利用 CFD計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬和物理模型試驗(yàn)，優(yōu)化流場(chǎng)設(shè)計(jì)，來(lái)調(diào)節(jié)SCR反應(yīng)器內(nèi)的氣流分布，避免出現(xiàn)煙氣流動(dòng)低速區(qū)或死角。

2）在各層脫硝催化劑上方安裝吹灰器，對(duì)脫硝催化劑進(jìn)行定期吹掃。

3）選用合適的脫硝催化劑內(nèi)的煙氣速度，在保證較小煙氣阻力和低磨蝕的情況下，又能有效地利用煙氣的流動(dòng)避免堵灰。

4）對(duì)脫硝催化劑采用頂端硬化技術(shù)，改善脫硝催化劑磨損。

硫及硫銨鹽的影響

硫及硫銨鹽是造成脫硝催化劑堵塞的另一個(gè)主要原因。是 SCR脫硝催化劑主要活性成分，但也同時(shí)促進(jìn)了氧化成。而系統(tǒng)噴出的在 250℃以下很容易與形成硫銨鹽，硫銨鹽不僅會(huì)堵塞脫硝催化劑孔道及微孔，而且會(huì)造成下游換熱設(shè)備的粘污。

 燒結(jié)現(xiàn)象

當(dāng)溫度上升至 450℃時(shí)，會(huì)發(fā)生脫硝催化劑的燒結(jié)現(xiàn)象，從而導(dǎo)致脫硝催化劑失活。因而我們?cè)谠O(shè)計(jì) SCR反應(yīng)時(shí)合理的選擇反應(yīng)的溫度區(qū)間，通常反應(yīng)的最佳溫度在 360℃。

 小結(jié)

（1）目前工程中應(yīng)用最多的 SCR脫硝催化劑主要成份為氧化物組成。

（2）在 SCR的應(yīng)用過(guò)程中，由于堿性金屬影響、堿土金屬影響、砷中毒、硫及硫銨影響、燒結(jié)等因素都會(huì)造成脫硝催化劑鈍化，需要采取相應(yīng)的措施加以預(yù)防。

（3）脫硝催化劑研究方向應(yīng)符合國(guó)內(nèi)工程需要，著重在設(shè)計(jì)并制備高活性的脫硝催化劑上，改進(jìn)脫硝催化劑的組成，提高活性，降低成本，提高脫硝催化劑壽命。

（4）脫硝催化劑在實(shí)際工程應(yīng)用中，要通過(guò)合理的流場(chǎng)設(shè)計(jì) ，防止飛灰的沉積，定期對(duì)脫硝催化劑進(jìn)行吹掃；控制好溫度，防止脫硝催化劑燒結(jié)；脫硝催化劑停用時(shí)要對(duì)脫硝催化劑進(jìn)行保護(hù)。