近年來,我國對環(huán)境治理的力度加大,在大氣污染治理方面表現(xiàn)得尤為突出,大氣污染來源廣,污染物種類多,治理困難。大氣治理相關環(huán)保企業(yè)在一次次政策的催動下發(fā)展也十分迅速,大氣污染治理技術日漸精進,隨著鋼鐵超低排放市場的成熟以及碳達峰、碳中和目標推動實施,可謂達到了環(huán)保企業(yè)的競爭發(fā)展新高潮。

脫硝催化劑

煙氣治理標準的不斷收緊,一次又一次推動脫硫脫硝和除塵行業(yè)的發(fā)展,從排放標準一次次的收嚴可以看出未來發(fā)展趨勢一定是從超低排放向近零排放發(fā)展。而隨著“雙碳”目標實施,可能會向零碳轉變。

近年來,我國鋼鐵超低排放標準從征求意見稿到正式文件的出臺實施,期間各地方也陸續(xù)推出了鋼鐵超低排放的政策與標準,如河北、山東等,鋼鐵行業(yè)超低排放站在了風口。相對于大氣除塵和煙氣脫硫技術,鋼鐵煙氣脫硝是難點,目前鋼鐵超低排放治理方面主要有3種主流技術:活性炭法、SCR法和氧化法。

鋼鐵行業(yè)如此,垃圾焚燒行業(yè)亦如此,SCR技術作為脫硝效率最高、技術最成熟可靠的脫硝技術之一,在垃圾焚燒煙氣治理大潮中,具有巨大的應用潛力。

如某些行業(yè)的的設備運行溫度只能達到一百度左右,如果想脫硝,就需要把溫度升上來,就必然增加能耗。

脫硝催化劑是SCR脫硝法中的核心產品,脫硝技術的發(fā)展也愈來愈需要更高效、更節(jié)能的催化劑的支持。

早期垃圾焚燒行業(yè)煙氣脫硝的氮氧化物排放指標不同,且早期垃圾焚燒設備一般未增設SCR脫硝裝置,僅通過爐內SNCR噴氨脫硝就可以達到排放標準,隨著氮氧化物排放標準越來越嚴苛,SNCR脫硝已無法滿足新的排放標準,SCR脫硝技術的興起成熟,與之相配的SCR脫硝催化劑市場也被帶動起來。

低溫催化劑該怎么選?

催化劑的活性成分占比決定催化劑的反應效果和催化活性。不管火電還是非電,一個共同的認識就是SCR脫硝是一個最穩(wěn)妥的能夠穩(wěn)定達到超低排放的工藝。但是傳統(tǒng)催化劑的活性涂在表面,制造工藝簡單,低溫SCR脫硝催化劑在傳統(tǒng)的制造流程上多了一道制粉工藝,并通過高溫煅燒處理,有效成分含量高,運行穩(wěn)定。

垃圾焚燒行業(yè)作為市政行業(yè)重要組成部分,每年都有大量新建的市場容量,且行業(yè)的催化劑被國外品牌壟斷,傳統(tǒng)焦化行業(yè)、鋼鐵行業(yè)也是超低排放市場的重中之重,以上行業(yè)在選擇脫硝催化劑更要對邊際成本進行詳細分析再選擇適合的工藝。

低溫催化劑能走多遠?

通過對部分企業(yè)業(yè)績中了解到:焦化和燒結的低溫脫硝銷售額占比整個銷售額的百分之八十,其中焦化占百分之四十。其余行業(yè)例如回轉窯、垃圾焚燒、廢液焚燒、耐火材料等低溫脫硝的銷售額占整個低溫脫硝銷售額的百分之二十。由此可以看出焦化行業(yè)和鋼鐵燒結行業(yè)是低溫SCR脫硝催化劑的主戰(zhàn)場,加上超凈排放政策對鋼鐵等行業(yè)的加持,可以預見未來低溫SCR催化劑的市場空間將得到進一步釋放。

因此,催化劑的選型設計一定要為后續(xù)的環(huán)保的提標保留充足的空間。垃圾焚燒發(fā)電廠、煙氣治理單位、催化劑供應商等,都應該充分考慮這個問題。

綜合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和未來在低溫SCR脫硝催化劑的研究部署,大氣污染治理市場的開拓需要有更強的前瞻性。低溫SCR脫硝催化劑產品不僅要達到超低排放標準,還要使產品更高效、節(jié)能,才能在政策日益趨嚴的排放標準下讓企業(yè)在治理大氣污染的道路上獲得長足發(fā)展。